Гидравликаи электрикӣ, ки аз ҷониби LUXMAIN истифода мешавадЛифт мошини зеризаминӣ, он аз гидравликии ҳаво ба таври дигар кор мекунад, равғани гидравликӣ дар схемаи нафт мустақиман аз ҷониби муҳаррик / истгоҳи насосӣ ронда мешавад, то силиндрро кор кунад.
Суръат: Суръати фишурдани ҳаво нисбат ба равғани гидравликӣ хеле зиёдтар аст, бинобар ин суръати болоравӣ/пастшавӣ нобаробар ва дар посух суст аст. Дар сурати якхела баландии 1,8 метр, дастгоҳи электрогидравликӣ тақрибан 45 сонияро мегирад, аммо дастгоҳи гидравликии ҳавоӣ 110 сонияро мегирад.
Субот: электро-гидравликӣ бо моеъ ронда, суръати афзоиши якранг, бе ларзиш; Ва гидравликаи ҳаво "муқовимати аэродинамикӣ" дорад, ҳарорати беруна ва зичии нафт гуногун аст, таносуби фишурдашавӣ яксон нест. Дар раванди болоравии/афтиши силиндр ларзиш ногузир аст.
Истеъмоли нафт: Асбоби умумии электрогидравликӣ танҳо тақрибан 8 литр равғани гидравликӣ лозим аст; таҷҳизоти гидравликии ҳавоӣ умуман аз 150 то 160 литр равғани гидравликӣ талаб мекунад. Ва ҳангоми иваз кардани равғани гидравликии ҳаво, махсусан гидравликии ҳавоЛифт дар дохили мошин, зеро равғани гидравликӣ дар силиндр нигоҳ дошта мешавад ва силиндр дар зери замин гӯр карда мешавад, иваз кардани он хеле заҳматталаб аст ва барои истихроҷ агрегати насосӣ лозим аст, ки арзиши меҳнатро хеле баланд мекунад. Электро гидравликӣ одатан равғани гидравликиро дар агрегати барқии заминӣ / зарфи шкафи назорати барқ нигоҳ медорад, кор хеле содда аст.
Бехатарӣ: Азбаски принципхои ду дастгох гуногунанд, бинобар ин сохти дохилй тамоман дигар аст. Электрогидравликӣлифт дар дохили мошинмумкин аст бо пластинкаи гидравликии дроссел, ки чораи сугуртаи буферии гидравлики хангоми афтидан аст ва бо кулфи механики, сугуртаи дукарата мучаххаз карда шавад. Гидравликаи ҳавоиро бо қуфлҳои механикӣ муҷаҳҳаз кардан мумкин нест ва тамоми дастҳо ва мошин то ба боло расидани поршен метавонад 360 дараҷа гардиш кунад, ки ин барои ҳама гуна амалиёт хеле хатарнок аст.
Вақти фиристодан: 21 март-2023