Бо кадом роҳҳо электрогидравликӣ бар гидравликии пневматикӣ ғолиб меояд

МуаррифииLUXMAIN Lift Car Inground, маҳсулоти инқилобие, ки қудрати технологияи электро-гидравликиро бо иҷрои истисноӣ ва устуворӣ муттаҳид мекунад. Баръакси системаҳои гидравликии анъанавии пневматикӣ, ин лифти пешрафта бо истифодаи равғани гидравликӣ, ки мустақиман тавассути истгоҳи мотор/насос идора карда мешавад, барои таъмини ҳаракати дақиқ ва муассири силиндрҳо кор мекунад.

Яке аз хусусиятҳои барҷастаиЛифт мошини зеризаминии LUXMAINсуръати таъсирбахши он мебошад. Дастгоҳ нисбат ба гидравликаи пневматикӣ таносуби фишурдашавии хеле баландтар дорад, ки ба болоравии зуд ва пайваста имкон медиҳад. Дар хакикат дар баландии 1,8 метр ба механизми электро-гидравликй барои ба охир расондани борбардорй хамагй 45 сония вакт лозим аст, хол он ки механизми гидравликии пневматикй хеле акиб монда, 110 сонияро талаб мекунад.

Субот як соҳаи дигарест, ки дар он ҷоЛифтҳои мошинҳои зеризаминии LUXMAINдар ҳақиқат дурахшон. Ба шарофати системаи электро-гидравликии моеъи он, боло ва паст кардани силиндр бе ларзиш ва ларзиш ҳамвор аст. Аз тарафи дигар, системаи гидравликии пневматикӣ ба «муқовимати аэродинамикӣ» моил аст, тағирёбии ҳарорати беруна ва тафовути зичии равған ба таносуби номувофиқи фишурдашавӣ оварда мерасонад, ки дар натиҷаи амалиёт ба ларзиши ошкоро оварда мерасонад.

Барои чунин таҷҳизоти калон, одамон аксар вақт дар бораи иҷрои бехатарӣ нигаронанд. Зеро принципхои ду дастгох гуногунанд, бинобар ин сохти дохилй тамоман дигар аст. Электрогидравликӣлифт дар дохили мошинмумкин аст бо пластинкаи гидравликии дроссел, ки чораи сугуртаи буферии гидравлики хангоми афтидан аст ва бо кулфи механики, сугуртаи дукарата мучаххаз карда шавад. Гидравликаи пневматикиро бо қуфлҳои механикӣ муҷаҳҳаз кардан мумкин нест ва тамоми дастҳои пурқувват ва мошин то ба боло расидани поршен 360 дараҷа гардиш карда метавонанд, ки ин барои ҳама гуна амалиёт хеле хатарнок аст.

Лифтҳои мошинҳои зеризаминии LUXMAINаз чидати сарфи сузишворй низ таъсирбахшанд. Барои электрогидравликии маъмулӣ танҳо тақрибан 8 литр равғани гидравликӣ лозим аст, дар ҳоле ки гидравликии пневматикӣ тақрибан аз 150 то 160 литрро талаб мекунад. Ин инчунин бузургтарин бартарии гидравликӣ мебошад. Ин фарқияти назаррас на танҳо хароҷоти истифодабариро кам мекунад, балки дар ҳолати зарурӣ раванди иваз кардани гидроагрегатҳоро осон мекунад.

Хулоса, баЛифт мошини зеризаминии LUXMAINдар сохаи тачхизоти борбардори наклиёт як бозигар аст. Бо суръат, устуворӣ ва самаранокии беҳамто, ин дастгоҳи электро-гидравликӣ аз ҳама ҷиҳат аз системаҳои анъанавии гидравликии пневматикӣ хеле бартарӣ дорад. Новобаста аз он ки ба шумо лозим аст, ки мошини худро дар муддати рекорд бардоред ё ба шумо таҷрибаи боэътимод ва устувори борбардорӣ лозим аст,Лифтҳои мошинҳои зеризаминии LUXMAINинтихоби комил мебошанд. Ба технологияи ояндаи мошинбардорӣ имрӯз такмил диҳед.


Вақти фиристодан: июл-23-2024